Mariene optiese veselkabels is spesifiek ontwerp vir oseaanomgewings en bied stabiele en betroubare data-oordrag. Hulle word nie net gebruik vir interne skipkommunikasie nie, maar ook wyd toegepas in transoseaniese kommunikasie en data-oordrag vir olie- en gasplatforms op see, en speel 'n belangrike rol in moderne mariene kommunikasiestelsels. Om die stabiliteit van optiese bedrywighede op see te verseker, is mariene optiese veselkabels ontwerp om waterdig, drukbestand, korrosiebestand, meganies robuust en hoogs buigsaam te wees.
Oor die algemeen sluit die struktuur van mariene optiese veselkabels ten minste 'n veseleenheid, skede, pantserlaag en buitenste mantel in. Vir spesiale ontwerpe of toepassings kan mariene optiese veselkabels die pantserlaag weglaat en eerder meer slytbestande materiale of spesiale buitenste mantels gebruik. Daarbenewens, om by verskillende omgewings aan te pas, kan mariene optiese veselkabels ook brandbestande lae, sentrale/versterkingslede en bykomende waterblokkerende elemente insluit.
(1) Optiese Vesel Eenheid
Die veseleenheid is die kernkomponent van mariene optiese veselkabels, wat een of meer optiese vesels bevat.
Optiese vesels is die kerngedeelte van die kabel, wat tipies bestaan uit 'n kern, bekleding en 'n laag, met 'n konsentriese sirkelvormige struktuur. Die kern, gemaak van hoë-suiwer silika, is verantwoordelik vir die oordrag van optiese seine. Die bekleding, ook gemaak van hoë-suiwer silika, omring die kern en bied 'n weerkaatsende oppervlak en optiese isolasie, sowel as meganiese beskerming. Die laag, die buitenste laag van die vesel, is gemaak van materiale soos akrilaat, silikoonrubber en nylon, wat die vesel teen vog en meganiese skade beskerm.
Optiese vesels word oor die algemeen geklassifiseer in enkelmodusvesels (bv. G.655, G652D) en multimodusvesels (bv. OM1-OM4), met verskillende transmissieprestasie-eienskappe. Belangrike transmissie-eienskappe sluit in maksimum demping, minimum bandwydte, effektiewe brekingsindeks, numeriese diafragma en maksimum dispersiekoëffisiënt, wat die doeltreffendheid en afstand van seinoordrag bepaal.
Die vesels word omring deur los of stywe bufferbuise om interferensie tussen vesels en eksterne omgewingsinvloede te verminder. Die ontwerp van die veseleenheid verseker doeltreffende data-oordrag, wat dit die mees fundamentele en kritieke deel van mariene optiese veselkabels maak.
(2) Skede
Die veselomhulsel is 'n sleutelkomponent van die kabel wat die optiese vesels beskerm. Gebaseer op struktuur, kan dit verdeel word in digte bufferbuise en los bufferbuise.
Digte bufferbuise word tipies gemaak van materiale soos polipropileenhars (PP), polivinielchloried (PVC) en halogeenvrye vlamvertragende poliëtileen (HFFR PE). Digte bufferbuise kleef styf aan die veseloppervlak en laat geen beduidende gapings nie, wat veselbeweging tot die minimum beperk. Hierdie digte bedekking bied direkte beskerming vir die vesels, voorkom vogindringing en bied hoë meganiese sterkte en weerstand teen eksterne interferensie.
Los bufferbuise word gewoonlik van hoëmodulus gemaakPBTplastiek, gevul met waterblokkerende jel om demping en beskerming te bied. Los bufferbuise bied uitstekende buigsaamheid en laterale drukweerstand. Die waterblokkerende jel laat die vesels vrylik binne die buis beweeg, wat veselonttrekking en -onderhoud vergemaklik. Dit bied ook bykomende beskerming teen skade en vogindringing, wat die stabiliteit en veiligheid van die kabel in vogtige of onderwateromgewings verseker.
(3) Pantserlaag
Die pantserlaag is binne die buitenste omhulsel geleë en bied addisionele meganiese beskerming, wat fisiese skade aan die mariene optiese veselkabel voorkom. Die pantserlaag word tipies van gegalvaniseerde staaldraadvlegsel (GSWB) gemaak. Die gevlegte struktuur bedek die kabel met gegalvaniseerde staaldrade, gewoonlik met 'n bedekkingskoers van nie minder nie as 80%. Die pantserstruktuur bied uiters hoë meganiese beskerming en treksterkte, terwyl die gevlegte ontwerp buigsaamheid en 'n kleiner buigradius verseker (die dinamiese toelaatbare buigradius vir mariene optiese veselkabels is 20D). Dit maak dit geskik vir toepassings wat gereelde beweging of buiging vereis. Daarbenewens bied die gegalvaniseerde staalmateriaal ekstra korrosiebestandheid, wat dit ideaal maak vir gebruik in vogtige of soutbespuitingsomgewings.
(4) Buitemantel
Die buitenste mantel is die direkte beskermende laag van mariene optiese veselkabels, ontwerp om sonlig, reën, seewatererosie, biologiese skade, fisiese impak en UV-straling te weerstaan. Die buitenste mantel is tipies gemaak van omgewingsbestande materiale soos polivinielchloried (PVC) en lae-rook-nul-halogeen (LSZH) poliolefien, wat uitstekende UV-weerstand, weerbestandheid, chemiese weerstand en vlamvertraging bied. Dit verseker dat die kabel stabiel en betroubaar bly onder strawwe mariene toestande. Om veiligheidsredes gebruik die meeste mariene optiese veselkabels nou LSZH-materiale, soos LSZH-SHF1, LSZH-SHF2 en LSZH-SHF2 MUD. LSZH-materiale produseer baie lae rookdigtheid en bevat geen halogene (fluoor, chloor, broom, ens.) nie, wat die vrystelling van giftige gasse tydens verbranding vermy. Onder hierdie is LSZH-SHF1 die mees gebruikte.
(5) Brandbestande Laag
In kritieke gebiede, om die kontinuïteit en betroubaarheid van kommunikasiestelsels te verseker (bv. vir brandalarms, beligting en kommunikasie tydens noodgevalle), sluit sommige mariene optiese veselkabels 'n brandbestande laag in. Los bufferbuiskabels vereis dikwels die byvoeging van mika-band om brandweerstand te verbeter. Brandbestande kabels kan kommunikasievermoëns vir 'n sekere tydperk tydens 'n brand handhaaf, wat van kritieke belang is vir skipveiligheid.
(6) Versterking van Lede
Om die meganiese sterkte van mariene optiese veselkabels te verbeter, word sentrale versterkingselemente soos gefosfateerde staaldrade of veselversterkte plastiek (FRP) word bygevoeg. Dit verhoog die kabel se sterkte en trekweerstand, wat stabiliteit tydens installasie en gebruik verseker. Daarbenewens kan hulpversterkingselemente soos aramiedgaring bygevoeg word om die kabel se sterkte en chemiese korrosiebestandheid te verbeter.
(7) Strukturele Verbeterings
Met tegnologiese vooruitgang ontwikkel die struktuur en materiale van mariene optiese veselkabels voortdurend. Byvoorbeeld, heeltemal droë losbuiskabels elimineer tradisionele waterblokkerende gel en gebruik droë waterblokkerende materiale in beide die los buise en kabelkern, wat omgewingsvoordele, ligter gewig en gelvrye voordele bied. Nog 'n voorbeeld is die gebruik van termoplastiese poliuretaan-elastomeer (TPU) as die buitenste mantelmateriaal, wat 'n wyer temperatuurreeks, oliebestandheid, suurbestandheid, alkalibestandheid, ligter gewig en kleiner ruimtevereistes bied. Hierdie innovasies demonstreer die voortdurende verbeterings in mariene optiese veselkabelontwerp.
(8) Opsomming
Die strukturele ontwerp van mariene optiese veselkabels neem die spesiale vereistes van oseaanomgewings in ag, insluitend waterdigting, drukweerstand, korrosiebestandheid en meganiese sterkte. Die hoë werkverrigting en betroubaarheid van mariene optiese veselkabels maak hulle 'n onontbeerlike komponent van moderne mariene kommunikasiestelsels. Namate mariene tegnologie vorder, ontwikkel die struktuur en materiale van mariene optiese veselkabels steeds om aan die eise van dieper oseaanverkenning en meer komplekse kommunikasiebehoeftes te voldoen.
Oor ONE WORLD (OW-kabel)
ONE WORLD (OW Cable) is 'n toonaangewende wêreldwye verskaffer van hoëgehalte-grondstowwe vir die draad- en kabelbedryf. Ons produkportefeulje sluit in veselversterkte plastiek (FRP), lae-rook-nul-halogeen (LSZH) materiale, halogeenvrye vlamvertragende poliëtileen (HFFR PE), en ander gevorderde materiale wat ontwerp is om aan die streng vereistes van moderne kabeltoepassings te voldoen. Met 'n verbintenis tot innovasie, kwaliteit en volhoubaarheid, het ONE WORLD (OW Cable) 'n vertroude vennoot vir kabelvervaardigers wêreldwyd geword. Of dit nou vir mariene optiese veselkabels, kragkabels, kommunikasiekabels of ander gespesialiseerde toepassings is, ons verskaf die grondstowwe en kundigheid wat nodig is om uitstekende werkverrigting en betroubaarheid te verseker.
Plasingstyd: 14 Maart 2025